Esportatore di serbatoi di acciaio a bullone: cosa contiene in realtà un pacchetto di esportazione serio

La ragione per cui i serbatoi a bulloni dominano la capacità di stoccaggio esportata ha meno a che fare con il serbatoio che con la strada.e oltre circa quattro metri di diametro il movimento diventa il progetto - carichi anormaliUn serbatoio a bullone separa i due problemi: le piastre sono realizzate al processo e imballate nel container,Quindi il diametro che il processo vuole e il diametro che può essere spedito non sono più lo stesso numero.

Tale vantaggio si realizza solo se il pacchetto di esportazioni è completo, e la completezza è ciò in cui gli esportatori differiscono maggiormente.(Center Enamel) ha esportato serbatoi avvitati in più di cento paesi dal 2008, e l'elenco qui sotto è ciò che distingue una spedizione che si erge in modo pulito da uno che genera mesi di corrispondenza.

1Perché la costruzione a bulloni si adatta all'esportazione?

Quattro cose cambiano quando un serbatoio viene spedito come kit piuttosto che come nave: economia del trasporto, controllo della qualità del rivestimento, esigenze di manodopera sul posto e capacità di mettere in scena o trasferire la capacità in un secondo momento.

• Economia del trasporto merci:Le piastre si confezionano in base alle dimensioni del container, quindi la capacità si muove come carico standard anziché come carico anormale con scorte e indagini di rotta.
• Rivestimento controllato in fabbrica:Il rivestimento viene applicato e testato in fabbrica, non su una impalcatura in qualunque tempo del sito.
• Nessuna saldatura in sito:L'eliminazione della saldatura sul campo elimina i saldatori codificati, l'ispezione post-saldatura e il trattamento termico dal campo di applicazione, insieme al rischio di programmazione che comportano.
• Consegna a tappe:La capacità può essere spedita e eretta in fasi, quindi il capitale viene impiegato man mano che l'impianto cresce piuttosto che tutto in una volta.
• Attivo trasferibile:Un serbatoio a bullone può essere smantellato e ricostruito, il che è importante su terreni affittati o dove è definito un periodo di concessione.

2. Cosa appartiene allo scopo di esportazione della fornitura?

La maggior parte delle controversie sui serbatoi esportati sono controversie di portata e sono quasi sempre scoperte sul posto piuttosto che nel contratto.I seguenti elementi sono quelli che sono più spesso presupposti e più spesso mancanti.

• Nave e tetto:Piastre fuse o rivestite per ogni campo, il sistema di copertura del tipo specificato e il set completo di bulloni con sigillante certificato dal produttore.
• Processo di penetrazione:Connessioni di ingresso, uscita, scarico, traboccaggio, miscelazione e strumentazione, tutte formate e rivestite in fabbrica piuttosto che tagliate in loco.
• Accesso e sicurezza:Manuali, scale, piattaforme, corrimani e qualsiasi passerella o supporto di illuminazione richiesto dalla norma del sito.
• Pacchetto Eresione:Il sistema di sollevamento, gli strumenti speciali, i materiali di consumo e il manuale di montaggio nella lingua concordata.
• Supervisione e messa in servizio:Un supervisore nominato per i primi corsi critici e il sollevamento del tetto, più la procedura di prova idrostatica e la guida per il primo riempimento.

3Quali documenti accompagnano la spedizione?

L'autorizzazione e l'approvazione del sito sono su carta e i documenti sono prevedibili.La causa del ritardo è di solito una discrepanza tra ciò che la lettera di credito o l'autorità locale richiede e ciò che l'esportatore ha ipotizzato sarebbe accettabile.

• Set commerciale:Fattura commerciale, elenco di imballaggio e certificato di origine, con classificazione HS confermata rispetto alla tariffa di destinazione prima della spedizione.
• Documenti di trasporto:Consiglieria corrispondente all'incoterm concordato - FOB, CFR, CIF o DDP - con il luogo indicato con precisione e non genericamente.
• Set tecnico:Disegni generali di disposizione, schede di piastre e componenti, registri di prova di rivestimento, certificati di materiali, registri di prova idrostatica e manuale di montaggio.
• Certificazione:Certificati ISO 9001 e ISO 45001, documentazione CE e EN 1090 per la rotta europea e certificazione del prodotto come NSF/ANSI 61 se richiesto dal dovere.
• Lettera di allineamento creditizio:Quando il pagamento è documentale, ogni documento richiesto per il credito deve essere indicato prima dell'inizio della produzione, poiché le correzioni dopo la spedizione sono costose.

Assicurazione ingegneristica e sostegno del progetto

Ogni serbatoio consegnato da Shijiazhuang Zhengzhong Technology Co., Ltd. (Center Enamel) è progettato secondo AWWA D103-09 e EN 1090 con verifica degli elementi finiti dei carichi del guscio, del tetto e dell'ugello,Fuso a 820-930°C sotto controllo ISO 9001 e ISO 45001, holiday testato a 1500 V su un cento per cento della superficie, e montato con bulloni di grado 8.8 e sigillante certificato dal produttore.I serbatoi sono progettati secondo AWWA D103-09 e EN 1090 secondo ISO 9001 e ISO 45001, confezionato su un piano di carico in contenitore con separazione delle piastre e protezione dei bordi e spedito con la documentazione commerciale, di trasporto e tecnica completa, oltre alla supervisione dell'installazione,procedura di prova idrostatica e supporto alla messa in servizio, se il contratto le prevede.

Domande frequenti (FAQ)

Come sono protette le lastre rivestite durante il trasporto marittimo?

Le piastre sono separate con materiale protettivo, i bordi sono protetti e i fasci sono fissati a un piano di carico in modo che non possano spostarsi.Il rivestimento fuso è molto più tollerante rispetto a un film dipinto, ma la disciplina di imballaggio è ancora importante e il piano di carico dovrebbe essere parte del prodotto.

Una squadra locale puo' montare il serbatoio?

Sì, ed è questo il vantaggio principale della costruzione a bulloni, i corsi sono sollevati e bullonati in sequenza sotto un supervisore fornito dal produttore,utilizzando il sistema di sollevamento fornito con la naveNon sono richiesti saldatori codificati sul posto.

Che preparazione del sito è necessaria prima dell'arrivo della spedizione?

Una fondazione completata, rinforzata alla tolleranza specificata con impostazione dell'ancora verificata, più accesso per la consegna dei container e per le attrezzature di sollevamento indicate nel piano di montaggio.La tolleranza della fondazione è la causa più comune di ritardo dell' erezione.

Il serbatoio puo' essere progettato secondo il codice locale e i requisiti della documentazione?

Sì, i disegni possono essere realizzati secondo le norme AWWA D103-09 o EN 1090 e gli Eurocodici, mentre i disegni, i manuali e i certificati possono essere rilasciati nella lingua e nel formato richiesti dall'autorità o dall'ingegnere.