| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | CEC TANKS |
| Certificazione: | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI |
| Numero di modello: | w |
| Quantità di ordine minimo: | 1SET |
| Prezzo: | $5000~$20000 one set |
| Imballaggi particolari: | Polischiuma PE tra ciascuna due piastre di acciaio; pallet di legno e legno |
| Tempi di consegna: | 10-30 giorni dopo il deposito ricevuto |
| Termini di pagamento: | L/C, T/T |
| Capacità di alimentazione: | 60 set al mese |
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Informazione dettagliata |
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| Luogo di origine | Cina | Marca | CEC TANKS |
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| Certificazione | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI | Numero di modello | w |
| Resistenza alla corrosione: | Adatto per acque reflue, acqua salata, acqua di mare, petrolio greggio ad alto contenuto di zolfo, s | Elastico: | Uguale alla lamiera d'acciaio |
| Colore carrozzeria serbatoio: | progettazione personalizzata | Spessore del rivestimento: | Personalizzato |
| Fondazione: | Calcestruzzo | Grado di acciaio: | Acciaio inossidabile |
| Evidenziare: | Tetto galleggiante interno per serbatoi di carburante per jet,di acciaio inossidabile,saldate |
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Nell'ambiente rigoroso della logistica aeronautica, la qualità del carburante per jet è fondamentale. Il cherosene di grado aeronautico, come il Jet A-1, deve essere mantenuto privo di particolato, tensioattivi e umidità per garantire il funzionamento sicuro dei motori degli aerei ad alta quota.InternoTetti galleggiantiper serbatoi di stoccaggio di carburante per jet in acciaio inossidabile saldatorappresentano il culmine della tecnologia di conservazione del carburante. Questo sistemagarantisce il massimo livello di pulizia e purezza di grado aeronauticoutilizzando un ponte galleggiante che si muove verticalmente con il livello del liquido. Eliminando l'interfaccia aria-liquido, il sistema impedisce l'ingresso di umidità atmosferica e polvere, sopprimendo al contempo l'evaporazione dei componenti volatili, garantendo che il carburante rimanga entro rigorose specifiche tecniche dalla raffineria all'ala.
La sfida principale nello stoccaggio di carburante per jet sfuso è la gestione dell'ambiente interno del serbatoio. Nei serbatoi tradizionali con tetto fisso, lo spazio di testa sopra il carburante è una porta d'accesso alla contaminazione. Quando le temperature ambientali fluttuano, il serbatoio aspira aria umida, che si condensa sulle pareti interne fredde e si deposita nel carburante. Questa umidità può innescare la crescita microbica e degradare gli additivi critici del carburante.I tetti galleggianti interni per serbatoi di stoccaggio di carburante per jet in acciaio inossidabile saldatorisolvono questo problema fondamentale occupando fisicamente l'area superficiale in cui altrimenti risiederebbe l'aria.
Poiché il tetto rimane a diretto contatto con il carburante, non c'è spazio di testa per l'accumulo di vapori o per il deposito di umidità. Questo isolamento costante è il meccanismo principale chegarantisce la purezza di grado aeronautico. Per raggiungere uno standard di protezione di livello mondiale, i moderni depositi di carburante aeroportuali integrano spessoTetti a cupola in alluminiocome guscio protettivo esterno. Mentre il tetto galleggiante interno gestisce la superficie del carburante,tetto a cupola in alluminioagisce come una copertura superiore e a tenuta stagna. Il design geodetico deltetto a cupola in alluminioè una struttura a campata libera, che non richiede colonne di supporto interne. Questo è un vantaggio decisivo; nei serbatoi tradizionali, le colonne di supporto penetrano nel tetto galleggiante, creando fessure in cui l'umidità e la polvere possono bypassare le guarnizioni. Utilizzando una cupola in alluminio senza colonne, il tetto galleggiante interno rimane una barriera ininterrotta, fornendo una tenuta ermetica superiore che garantisce che il carburante per jet rimanga pulito.
L'acciaio inossidabile è la scelta migliore per lo stoccaggio di carburante per jet grazie alla sua eccezionale resistenza alla corrosione e alla sua capacità di mantenere l'integrità del carburante senza il rischio di ruggine interna o guasto del rivestimento. La costruzione diI tetti galleggianti interni per serbatoi di stoccaggio di carburante per jet in acciaio inossidabile saldatoutilizza la saldatura di precisione automatizzata per garantire un contenitore primario senza soluzione di continuità e ad alta resistenza. A differenza dell'acciaio al carbonio, l'acciaio inossidabile non soffre di incrostazioni interne. Questo è fondamentale perché anche le particelle di ruggine microscopiche possono danneggiare le delicate pompe e gli iniettori del carburante ad alta pressione nei moderni motori degli aerei.
L'aggiunta di untetto a cupola in alluminioesterno rafforza questa durata attraverso una regolazione termica avanzata. L'alluminio è altamente riflettente e naturalmente resistente ai gas corrosivi che si trovano spesso negli ambienti aeroportuali costieri.tetto a cupola in alluminioagisce come un regolatore termico permanente; riflettendo una parte significativa della radiazione solare, aiuta a mantenere una temperatura interna più bassa e stabile per il carburante immagazzinato. Questa stabilità termica è essenziale permantenere la pulizia; le temperature più basse riducono significativamente il tasso di ossidazione chimica e impediscono la formazione di condensa sulle pareti interne del serbatoio. Mantenendo l'ambiente del serbatoio fresco e stabile, la combinazione di un guscio in acciaio inossidabile saldato e una cupola in alluminio esente da manutenzione si traduce in un sistema di stoccaggio che offre il massimo livello di soppressione dei vapori, sicurezza del carburante e longevità strutturale.
La natura a campata libera deltetto a cupola in alluminiofacilita anche un'ispezione e una manutenzione più facili ed efficaci, il che è fondamentale per soddisfare i severi controlli di sicurezza aeronautica. I serbatoi di carburante per jet richiedono frequenti campionamenti e controlli dell'integrità delle guarnizioni per garantire che nessuna umidità o contaminante abbia bypassato il sistema. Senza colonne interne che ostruiscono la vista o il movimento del tetto galleggiante, i tecnici possono verificare più facilmente le condizioni del ponte e l'efficacia delle guarnizioni primarie e secondarie. Questa semplicità strutturale riduce il tempo che il serbatoio deve trascorrere offline durante la manutenzione, massimizzando la produttività operativa dell'impianto.
Inoltre, l'assenza di colonne interne elimina il rischio di "incagli", in cui un tetto galleggiante potrebbe rimanere bloccato su un pilastro durante le variazioni del livello del liquido. In un grande serbatoio contenente carburante per jet di alto valore, un tetto bloccato può portare a un'improvvisa esposizione della superficie del liquido o a danni meccanici alla struttura del serbatoio, creando un rischio per la sicurezza. Fornendo un ambiente a campata libera, la cupola in alluminio assicura che il tetto galleggiante interno funzioni in modo fluido e prevedibile, mantenendo il suo ruolo digarantire la purezza del prodottosenza interruzioni. Questa sinergia tra il guscio in acciaio inossidabile e la cupola in alluminio rappresenta uno standard di livello mondiale per la gestione del rischio industriale e la protezione delle risorse aeronautiche sensibili.
La necessità di un controllo di elevata purezza e di un'assoluta resilienza strutturale rende questi serbatoi essenziali per:
Depositi di carburante aeroportuali internazionali: Gestione degli inventari sfusi per le operazioni di volo commerciali globali.
Hub di prodotti finiti delle raffinerie: Stoccaggio di carburante per aviazione dopo il trattamento finale e prima della spedizione.
Basi aeree militari: Fornire uno stoccaggio sicuro e stabile per i carburanti di difesa ad alte prestazioni.
Riserve nazionali strategiche: Dove sono richieste stabilità a lungo termine e perdita di volume minima per la sicurezza energetica.
Center Enamel è riconosciuta a livello globale per la sua esperienza nella fornitura di contenimenti industriali ad alte prestazioni per il settore aeronautico. Il nostro approccio aI tetti galleggianti interni per serbatoi di stoccaggio di carburante per jet in acciaio inossidabile saldatoè definito da un impegno per la precisione tecnica e l'integrità del prodotto:
Ingegneria incentrata sulla purezza: Progettiamo sistemi di serbatoi specificamente per massimizzare l'esclusione dell'aria ed eliminare il degrado del carburante, incorporando frequentementeTetti a cupola in alluminioper un ambiente interno ad alta purezza.
Standard di produzione avanzati: Il nostro stabilimento utilizza saldature automatizzate di precisione e acciaio inossidabile di alta qualità per garantire che il guscio del serbatoio sia una barriera senza soluzione di continuità e robusta contro lo stress ambientale.
Supporto tecnico globale: Forniamo una supervisione tecnica esperta per l'assemblaggio di ponti interni e cupole geodetiche in tutto il mondo, garantendo un'affidabilità assoluta per le applicazioni mission-critical.
Nel mondo esigente dell'aviazione, la qualità dell'infrastruttura di stoccaggio è l'ultimo anello della catena della sicurezza del volo.I tetti galleggianti interni per serbatoi di stoccaggio di carburante per jet in acciaio inossidabile saldatoforniscono la barriera più efficace contro le principali cause di contaminazione e perdita di carburante. Dando la priorità a un design chegarantisce il massimo livello di pulizia e purezza di grado aeronautico, gli operatori proteggono i loro costosi inventari e la sicurezza degli aerei che si affidano a loro. Quando questi serbatoi sono rinforzati con la protezione esente da manutenzione di untetto a cupola in alluminio, rappresentano una soluzione di livello mondiale che bilancia sicurezza, durata ed eccellenza operativa.